武汉城管总动员清除残雪 高架桥上雪堆预计今日可清除
雨雪停歇，晴天持续。随着武汉市融雪除冰行动的强力推进，城市渐渐恢复本来的面目。
昨日，楚天都市报多名记者走访发现，此前为打通主干道交通，路面中间的积雪被铲到路边，形成残存的大雪堆。在高架桥上，这种雪堆更多。昨日，全市城管环卫部门全员出动，发起最后的总攻，对这些雪堆展开集中清理。
除冰过后路边残存不少雪堆
昨日上午 10时 30分，楚天都市报记者驱车经过二环线汉口长丰大道高架看到，桥面的积雪已基本消退，行车正常无阻，但在部分路段还残留着一些雪堆，行车时需适当避让。在园博大道附近的2公里高架桥上，三股车道仅有中间一股可以通行，两侧的车道仍被积雪覆盖，车辆只能缓慢通行，一辆环卫车行驶在右侧车道，两名环卫工人正在撒盐。
昨日下午2时30分许，记者在二环线竹叶山至唐家墩方向看到，结冰的雪堆堆积在路边，占据了半股车道，为了躲避大雪堆，有些车辆经过时突然变道，导致交通拥堵。下午3时，在汉口龙阳大道高架上，一个个雪堆积压在路边，每隔五六米就有一堆，车辆只能减速通行。
随后，记者驱车经过东湖路省博物馆往梨园路段发现，每隔几米，机动车道最右侧就有一堆雪，占据近半股机动车道；二环线梨园往红庙方向高架桥上，两侧都有厚达半米的雪堆，远远看去，就像一堆堆黑色的板结泥块；二环线雄楚大道高架街道口至光谷路段，两侧有不少雪堆，但整体个头较小，对交通影响不大。此外，在二环线欢乐大道高架上，路边也有一些雪堆；三环线青王路路段，路面两侧有积雪，但数量较少，基本不影响交通。
城管环卫展开集中清理
记者探访中发现，这些残存的雪堆，多集中在道路或高架桥两侧的阴处，有的雪堆又大又坚硬，即便有阳光照射一时也难以消融。为此，武汉多个城区的城管环卫部门，纷纷展开集中清理。
昨日上午10时，趁着气温回升，江岸环卫集团清洗公司经理范新华带领50多名环卫工人来到二环线江岸段，出动铲车、环卫车，分散在两个方向的车道，同时清理残存雪堆。趁着温度上升方便清理，众人一直奋战到中午都没顾上休息，在桥上简单吃了盒饭，“刚放下筷子立马就拿起铲子”。
昨日下午2时30分，在汉阳琴台大道五琴路附近，汉阳城管环卫三公司环卫工人王师傅和两名同事，正在清理路边雪堆。记者拿起铁锹铲下去发现，雪堆厚重结实，铲起来挺费劲。王师傅介绍，为了尽快将路面全部清理干净，从前天下午开始他们公司三十多人即已开始行动，仅昨早8时30分到下午2时许，他们三人小组就清理走约50吨残雪堆。“这种雪堆是之前清理路面堆到路边的，结成块后水枪冲不动，必须用铁锹或者出动大型铲车。”
昨日下午3时多，在二环线欢乐大道高架上，一辆标有“武汉城管”的白色皮卡停在路边，车厢里装着几袋融雪剂。两名工作人员手拿铁铲，将残雪和融化的积水铲向路面的最里侧。
十八般武艺齐上阵清剿雪堆
据城管环卫部门相关负责人介绍，武汉市融雪除冰重点部位是全市主干道和桥梁、高架等部位，最近几天一直在坚持撒盐化雪、机械作业、人工清除三种方式不间断，并加紧清除前期除冰后形成的雪堆。记者看到，各区城管部门在清剿雪堆时十八般武艺齐上阵。
在二环线唐家墩路附近，记者看到，一辆铲车开上桥面，将铲下的雪堆运送到一辆环卫车上，环卫车装满后接着拖走，五六名环卫工则用铲子将雪堆铲开，再铺洒在机动车道上。随后，一辆洒水车沿着路边冲洗路面，雪堆从大变小，再从小化无。环卫工人介绍，路面雪堆撒了盐，结冰后直接用水难以冲开，从桥面直接运走运力有限，加上交通拥堵，清理速度很慢，雪堆散开后铺洒在路面，容易冲洗干净。截至昨日下午4时，已基本完成二环线黄浦大街至唐家墩路的雪堆清理。不过，由于车流量大，清理给交通造成不便，希望市民能够理解。
在二环线欢乐大道高架上，一辆洒水车朝着残雪洒水，四周泛起热气腾腾的烟雾。热水所到之处，积雪迅速消融，一旁的两名工作人员赶紧用铁铲将积水铲到路面最里边。据其中一名工作人员介绍，他们是洪山城管的工作人员，这些热水是从青山热电厂运来的，为的就是更快速地除雪。
在二环线红庙往梨园方向高架桥上，工作人员调来铲车和货车，铲车铲起雪堆后，慢慢举高，然后倒入一旁的货车车厢运走。
高架上雪堆预计今日可清除
昨日，本报记者对一环、二环、三环和高架桥探访后发现，一环城区主干道机动车道和人行道雪迹全无，清除非常给力。相比之下，高架桥上路边的残雪清理还需加油。
汉阳区城管相关人士介绍，昨日白天至下午3时许，该区共出动清扫保洁人员839人，车辆67台次，铲车7台，撒盐20吨，全力清理辖区主干道道路中间、两边及人字沟积雪，积雪融化后，及时用吸扫车吸干污水或人工推水，确保道路无黑雪。对于龙阳大道高架上的残存雪堆，主要考虑到为避免龙阳高架交通拥堵，因此白天没有清理，昨晚，环卫工人连夜进行了清理，预计今日将全部清理干净。
硚口区城管相关人士介绍，最近几天主要在清理主次干道的路面积雪，高架桥上的部分桥面没有兼顾上，将安排城管队员、环卫工人尽快清理，方便市民出行。
