武汉地铁春运期间客运总量9700万乘次
截止3月12日17时，武汉地铁春运期间（2月1日——3月12日）客运总量为9700万乘次，相当于把全武汉常住人口运送了近10次，相比2017年同比8600万乘次增长12.8%，创历史之最。
“三站一场”客流增长明显
2017年年底，轨道交通8号线、阳逻线以及1号线径河延伸线开通试运营，市内各大交通枢纽间的距离再一次拉近，加上T3航站楼的启用，从天河机场地铁站到出发大厅，步行不到5分钟，市民利用轨道交通出行更加便捷。
由于今年春节较晚，客流呈现出“离汉客流分散，返汉客流集中”的特点。武汉地铁客流数据统计显示，节前客流从1月下旬开始就呈增长趋势，2月13日（腊月二十九）出现回落，节后返程客流自2月21日（正月初六）开始逐渐上升，23日起增幅明显。
作为地铁春运的主战场，与“三站一场”（即汉口火车站、武汉火车站、武昌火车站、天河机场）无缝连接的地铁站春运期间总集散量达到1238万人次，与去年同期相比高出66万人次。数据显示，天河机场春运期间日均集散量由去年的2.07万人次增长到今年的2.7万人次，增幅达到30%；汉口火车站日均集散量也较去年同期增长了6%。6年坚守在春运一线的轨道交通2号线汉口火车站中心站长姚婕介绍，正月初十以后，务工人员、学生客流叠加，车站日均客流达到13万人次，相比平常高出50%，数据说明“下了地铁赶火车、下了火车乘地铁”已成为市民出行的一种习惯。
针对出行时行李多、包裹大、客流密集等特点，轨道交通三大火车站启动专项客运组织方案，通过新增安检机和自动售票机、增设站内临时指引标识、设置回形栏杆、高峰时段合理调整进出站闸机、开通小包快检等手段，一定程度上避免了客流短时突增现象，有效缓解了通行压力。
5天收班后加开40趟临客
为满足春运期间市民乘车需求，武汉地铁运营公司提前进行预测，分时、分线、分阶段制定了相应的行车组织方案，高峰时段增加上线列车数，方便乘客出行。
结合“红眼航班”、“红眼高铁”的集中抵达时段，保障夜间抵汉的乘客换乘轨道交通前往市区，2月13日（腊月二十八）、14日（腊月二十九）、21日（正月初六）、22日（正月初七）、23日（正月初八）5天，在常规收班时间后增开轨道交通2号线、4号线夜间单方向临客和大站快车40趟，共计运送8.15万“夜归人”。
针对春节祈福、观赏灯会等突发性大客流，相关车站提前制定大客流预案，设置临时标识和客流引导栏杆、开通无包快检通道，方便乘客快速出行。记者了解到，出站后步行5分钟即可到达东湖灯会的梨园站，近段时间日均集散量已达到3万人次，为平常的3倍。
提前制定方案保障乘客“走得顺、回得畅”
为做好春运保障工作，武汉地铁运营公司以“知你心忧、懂你所求”的服务理念，提前汇总分析自2012年来春运期间的客流变化规律，制定出今年的春运组织方案，多部门通力合作，全力保障运营安全。
春运40天内，武汉轨道交通日均客运量为243.83万乘次，高峰时段达到325.69万乘次，全线网运营安全平稳，无一例客伤和投诉事件，确保了大客流情况下的安全畅通、高效运营，让近亿乘客“走得顺、回得畅”。
为应对春运期间出现的大客流，公司百余名管理人员及时分赴各重点站，协助车站工作人员开展客流疏导、乘车引导服务，增强车站服务力量；400余人次的地铁志愿者身着“红马甲”始终坚守服务岗位，在三大火车站和循礼门、洪山广场等重点站累计开展志愿服务近千小时，随时充当购票员、引导员、咨询员，对携带大件行李的乘客主动帮、拎、扶，尽己所能为有需要的乘客提供服务。
春运期间，武汉轨道交通线网运行图兑现率达99.98%，正点率达99.96%，这也使得地铁逐渐成市民出行的首选交通方式。
