武天宜高速第一根试桩已打下，完工后，汉宜高速的拥堵将大大缓解
武汉至天门高速公路已于近日打下第一根试桩，预计全线将于明年年中正式开工，该项目的试桩意味着项目的落地之日已近在咫尺。这条高速公路为规划的武汉至宜昌至重庆国家级高速公路的一部分，其在武汉与宜昌之间的走向非常顺直。
武天宜高速起于武汉市蔡甸区玉贤街道杨新村北侧，依次经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，省直管县级市天门市，荆门市沙洋县，宜昌市当阳市，终到宜昌市区附近。
武天宜高速最大的亮点在于其走向非常笔直，翻开地图不难发现，武汉、天门和宜昌三座城市的市区几乎位于一条直线上。正因为如此，规划的武天宜高速走向也几乎是一条非常笔直的直线。
从湖北省高速公路路网规划图上来看，武天宜高速恰好位于已经建成通车的沪渝高速和沪蓉高速之间，自北向南的排布分别为沪蓉高速、武天宜高速和沪渝高速。其中，沪蓉高速汉宜段和沪渝高速汉宜段的走向都呈现出一个弧形，沪蓉高速是往北绕行，而沪渝高速是往南绕行。
这样一来，武天宜高速的战略意义就不言而喻，它建成通车后，将成为武汉至天门至宜昌之间耗时最短的高速公路。常言道，时间就是金钱，一旦武天宜高速建成通车后，其将会吸引更多经常往返于武汉与宜昌之间的车主，舍弃原来的路线，走新的武天宜高速。
在不考虑收费标准不一样的前提下，从武汉驾车到宜昌，走武天宜高速，明显要比走沪渝高速和沪蓉高速更节省时间。即便将来武天宜高速在平时收费比沪渝和沪蓉要贵，最起码在节假日免费通行时段，其优势也是显而易见的。
除了节省武汉到宜昌的自驾时间外，武天宜高速对省直管县级市天门而言，其意义也是非同一般的，其将结束天门无直达省会武汉的高速公路的历史，也将让武汉城市圈所有城市，都融入武汉一小时经济圈。
另外，武天宜高速对缓解沪渝高速汉宜段和沪蓉高速汉宜段的拥堵，尤其是沪渝高速仙桃段节假日的拥堵也会起到立竿见影的效果。首先，武天宜高速竣工通车后，此前从武汉出发，需要走沪渝高速或沪蓉高速才能到家的天门人、沙洋人而言，他们将拥有一条直达的高速公路，不用再绕行沪渝或沪蓉高速，这样，武天宜就起到了分流的作用。
而在武汉的宜昌人，荆州人回老家也多了一条选择，不一定非得走沪渝高速回家，完全可以走更加笔直的武天宜高速，避开拥堵的沪渝高速仙桃段。大量的车辆分流到武天宜高速后，沪渝高速汉宜段和沪蓉高速汉宜段的拥堵问题自然而然地就缓解了。
可以这么说，武天宜高速是优化完善湖北中西部高速路网最为关键的一招，其起到了承东启西的分流作用，与沪蓉高速、沪渝高速互为补充，互相成为彼此的复线，能够明显提升武汉与宜昌之间的车辆通行能力。
事实上，除了天门和宜昌等城市将直接受益于武天宜高速外，还有恩施、荆门等地居民也将成为这条高速公路的受益者，这两地的部分居民去武汉，走武天宜高速也可以或多或少地减少他们的自驾在途时间。
武天宜高速对加快省直管县级市天门的经济发展速度，提升居民外出的便利性等方方面面都能起到非常关键的作用，可以让武汉城市圈中离武汉稍远的天门加快融入武汉经济圈，对天门人来讲的确是一件值得高兴的事情。
期待民生之路武天宜高速早日实质性开工，早日全线完工通车，让天门人外出时，在路线的选择上更加多样化，让江汉平原地区的高速路网更加丰富与完善。
